近期，工信部正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025），对新能源汽车的动能回收系统提出明确规范，引发行业广泛关注。新规并非否定技术创新，而是在安全与效率之间寻求平衡，为消费者提供更可靠的出行保障。 一、新规核心：重构驾驶逻辑与安全基线 新国标对电力再生系统（即动能回收）的核心要求在于：纯电车型默认工作状态下，驾驶员必须通过制动踏板完成车辆刹停，不可仅通过松开油门踏板

近日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。工业和信息化部党组书记、部长李乐成出席会议并讲话，部党组成员、副部长辛国斌主持会议，17家重点汽车企业、汽车工业协会、有关地方工业和信息化主管部门等单位负责人参加会议。 会议要求，行业企业要把思想和行动统一到党中央决策部署上来，认真落实好国务院常务会议精神，切实推动产业健康可持