小米 YU7 自正式上市后，其销售情况便成了大家热议的焦点。尽管小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在与网友互动时确认，不会公布小米 YU7 车型 24 小时销量，但从官方已公布的数据来看，小米 YU7 的销售表现已然十分亮眼。
小米汽车官方消息显示，目前小米 YU7 已在全国 97 城、355 店开启试驾，昨天，小米门店也迎来了首批试驾 YU7 的用户。与此同时，小米汽车官方发布新一期答网友问，对 “小米 YU7 的订单情况怎么样了”“小米 YU7 是按什么顺序规则做交付” 等问题作出解答。据了解，所有小米 YU7 订单将按照锁单先后顺序排产，相同配置下，先锁定的订单优先安排生产。并且在犹豫期（7 天）内，消费者可修改配置或取消订单，犹豫期结束后，订单自动锁单，定金不予退还。
在上市前，小米 YU7 历经了严苛的路试考验。其路试工作历时 541 天，覆盖 296 个城市，道路实测里程超 649 万公里。在此期间，小米的工程师们驾驶着测试车，奔赴 53 摄氏度高温的吐鲁番、零下 41 度严寒的黑河，以及海拔高达 5380 米的西藏阿里地区。从繁华闹市区到广袤无人区，从高温酷热地带、高寒冰冻区域到高原地区，小米 YU7 在各类复杂气温、不同海拔，以及雪山、戈壁等恶劣环境下，都成功经受住了耐久测试。作为一款 SUV，它在路测中也充分验证了在复杂路况和恶劣天气下的通过性能。
在电子电气架构方面，新车搭载全新升级的四合一域控制模块。座舱 SoC 芯片采用第三代骁龙 8 移动平台，辅助驾驶计算芯片选用英伟达 Thor 车载计算平台，为用户带来更强大的智能化体验。
动力续航层面，小米 YU7 全系采用 800V 碳化硅高压平台，具备 5.2C 最大充电倍率。其中，标准版 CLTC 续航可达 835km；Pro 版本 CLTC 续航为 770km；Max 版本 CLTC 续航 760km，且充电网络接入 140 万根公用充电桩，为用户解决充电焦虑。新车全系搭载 V6s Plus 电机，最大马力 690PS，最高时速 253km/h，零百加速最快仅需 3.23s，动力性能十分强劲。
另外，小米 SU7 Ultra 选配赛道专业套装和小米 SU7 Ultra 纽北限量版预计都将在 7 月启动首批交付。此前未行使小订优先交付权的原小米 SU7 Ultra 小订用户，若在 6 月 29 日 24 点前下定小米 SU7 Ultra 选配赛道专业套装，支付定金 40000 元，并在 3 天犹豫期内锁单，便可享有优先排产权。如果您对小米 YU7 感兴趣，不妨前往当地门店试驾体验，再根据自身需求，谨慎下单。
