在新能源汽车的激烈角逐中，理想汽车再度发力，旗下首款纯电动 SUV—— 理想 i8，自消息公布以来，便吸引了无数车迷与消费者的目光。它的出现，不仅丰富了理想汽车的产品矩阵，更为纯电 SUV 市场注入了新的活力。
从外观设计来看，理想 i8 虽归属于理想家族，但却走出了一条独具特色的设计之路。其前脸设计与理想 MEGA 有着异曲同工之妙，前包围造型独特，勾勒出强烈的现代感。前机舱盖上隆起的筋线，宛如运动员强健的肌肉线条，赋予车辆一种硬朗、阳刚的气质。而那标志性的星环灯，横贯于前脸之上，在点亮的瞬间，如同璀璨星河落入车头，不仅辨识度极高，还为车辆增添了一份独特的科技魅力，无论白天黑夜，都能让人一眼认出这是理想 i8。
车身侧面，流畅的线条一气呵成，从车头延展至车尾，营造出优雅且动感的姿态。双色车身的设计，犹如时尚界的经典搭配，将沉稳与活泼完美融合，彰显出独特的时尚品味。搭配上低风阻轮辋，不仅进一步提升了车辆的整体美观度，更在行驶过程中有效降低风阻，提升续航能力，可谓是美观与实用兼得。
来到车尾，直线式贯穿灯带简洁大气，与整车的科技风格相得益彰，在夜晚点亮时，形成一道独特的视觉标识，辨识度极佳。而后扰流板的加入，则为车尾增添了一份运动气息，使车辆在静止时也仿佛蓄势待发，充满力量感。
在动力性能方面，理想 i8 展现出了强大的实力。全系搭载双电机四驱系统，总功率高达 400 千瓦，澎湃的动力输出，让驾驶者在加速瞬间便能感受到强烈的推背感，最高车速可达 180 公里 / 小时，无论是城市道路的超车并线，还是高速公路的疾驰，都能轻松应对，为用户带来酣畅淋漓的驾驶体验。
续航一直是消费者关注的焦点，理想 i8 在这方面也交出了令人满意的答卷。标配 5C 三元锂电池，拥有 90.1 千瓦时和 97.8 千瓦时两种规格，对应 CLTC 续航分别为 670 公里和 720 公里，足以满足大多数用户日常通勤以及中短途出行的需求。更值得一提的是，其 5C 超充技术堪称一大亮点，仅需 10 分钟，就能补充 500 公里的续航里程，大大减少了用户的充电等待时间，有效缓解了续航焦虑，让出行变得更加自由、便捷。此外，新车配备的空气悬架，可根据路况和驾驶模式自动调节车身高度，在提升舒适性的同时，也进一步增强了车辆的通过性与操控稳定性。
理想 i8 还有一个有趣的小插曲。此前有消息传出，理想 i8 配备了两个小桌板，这一设计引发了外界关于李想 “被打脸” 的讨论。回溯到 2022 年理想 L9 发布之时，当时仅提供一个小桌板的设计曾饱受争议，李想也曾公开表示，自己坐在驾驶位时，不希望后方有人干扰驾驶，因而讨厌在后面装小桌板。然而时过境迁，如今理想 i8 不仅在副驾位后配备了小桌板，主驾位后同样新增了这一配置，实现了第二排左右侧小桌板的全覆盖。面对这一变化，李想回应称，在团队的产品讨论会上，激烈的争论是常态，正是在你来我往的思想碰撞中，真正的用户需求和产品价值才得以浮出水面。在他看来，自己 “被打脸” 并无大碍，只要新产品能够获得大家的喜爱，一切都是值得的。这一番回应，不仅展现了理想团队对用户需求的尊重与重视，也彰显了其灵活调整产品策略的决心与勇气。
理想 i8 凭借其独特的外观设计、强劲的动力性能、出色的续航表现以及对用户需求的深刻洞察与回应，有望在纯电 SUV 市场中闯出一片属于自己的天地，成为消费者在选购纯电 SUV 时的热门选择。让我们共同期待它在正式上市后的市场表现，见证理想汽车在新能源领域的又一次突破与飞跃。
