小米YU7说是非常成功，何小鹏提车也得等！

小米 YU7 上市开售已有一段时间，其销量增长势头超出了不少人的预期，交出了一份亮眼的成绩单。

上市后，短短 3 分钟就收获 20 万辆大定，1 小时大定达到 28.9 万，18 小时锁单超过 24 万辆，这样的成绩在国内汽车行业中颇为引人注目。博主 @孙少军 09 发文称，小米上周新增锁单突破 28 万，缔造了国内汽车行业的一项历史纪录。

该博主还提到，小米 YU7 在各门店的表现也十分出色，均店新增锁单 800 - 900 台，锁单率 75 - 80%，进店量占比 90%，上市效果完全超出门店预期，普遍超额完成厂家任务。按照默认距离分配订单后，人口密集区的订单占比明显提升。

从订单结构来看，55% 的用户选择 YU7 标准版，25% 选择 YU7 Pro 版，20% 选择 YU7 Max 版，平均单车选装金额在 1.5 - 2 万元。这些数据从侧面反映出消费者对这款车型的认可，也印证了小米 YU7 在市场上的成功。

不过，超高的订单量也意味着交付需要等待较长时间。三天前的消息显示，除去已售罄的准现车，其他版本的等待时间为 8 个月 - 1 年。而结合最新数据，Max 版本最快需要 38 - 41 周，Pro 版 50 - 53 周，标准版 57 - 60 周，销量最高的标准版等待时间已超过一年。这意味着现在有意向购买 YU7 标准版的小伙伴，可能要等到明年此时才能提车。

这样超长的等待时间让不少小伙伴有些无奈，甚至有小伙伴表示实在等不了，愿意将 5000 元定金 “送” 给小米。和 SU7 上市时类似，由于等待时间长，不少友商车企推出了补齐小米 YU7 退定 5000 元的活动，希望能为自家车型争取一些订单。

值得一提的是，即将在本周举行小鹏 G7 上市发布会的小鹏汽车董事长何小鹏，昨日发文称自己第一时间下单了小米 YU7，静候交付。

有网友评论 “小鹏总也不走个后门，跟我们一起排队”，何小鹏回复 “不仅科技平权，买车也平权”。雷军也第一时间回应 “谢谢小鹏支持，我们一定加速生产，力争早点交车。小鹏 G7 本周四发布，预祝发布会成功！”

关于新车配置，雷军今日发文宣布小米 YU7 将开启限时改配，7 月 6 日上午 10:00 到 7 月 7 日晚上 24 点，锁单用户（非准现车）可参与改配，改配成功后将重新安排生产并计算预计交付时间。官方海报说明，改配仅限于在 YU7 标准版 / Pro 版 / Max 版之间进行版本修改，或对订单配置进行修改。

这意味着修改后可能需要重新排队，等待时间预计会更长，想要修改配置的小伙伴可以根据自身情况权衡一番。