近期，工信部正式发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025），对新能源汽车的动能回收系统提出明确规范，引发行业广泛关注。新规并非否定技术创新，而是在安全与效率之间寻求平衡，为消费者提供更可靠的出行保障。 一、新规核心：重构驾驶逻辑与安全基线 新国标对电力再生系统（即动能回收）的核心要求在于：纯电车型默认工作状态下，驾驶员必须通过制动踏板完成车辆刹停，不可仅通过松开油门踏板